InicioEconomíaMincetur: Eliminación de restricciones en el cabotaje marítimo impulsará el comercio exterior

Mincetur: Eliminación de restricciones en el cabotaje marítimo impulsará el comercio exterior

El Gobierno ha tomado medidas significativas para impulsar el crecimiento económico del país. El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) ha celebrado la aprobación por parte del Consejo de Ministros, del Proyecto de Ley que modifica el Decreto Legislativo 1413, y aprueba disposiciones orientadas a promover y facilitar el cabotaje marítimo de carga y pasajeros. Esta iniciativa, fruto de la colaboración entre el Mincetur y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), promete tener un impacto positivo en el comercio exterior y el turismo nacional.

El cabotaje marítimo, que implica el transporte de carga y pasajeros entre puertos nacionales por vía marítima, se presenta como una alternativa valiosa para complementar el transporte terrestre, especialmente en situaciones de bloqueos o desastres naturales en las carreteras. De esta manera, se garantiza la continuidad de las operaciones comerciales incluso en circunstancias adversas.

La modificación del Decreto Legislativo 1413 es un avance crucial para fomentar el cabotaje marítimo de carga y pasajeros. Uno de los cambios más significativos es la eliminación del requisito de contar con permiso de operación y constitución de empresas nacionales y extranjeras en el país. Esta medida impulsará la participación de las empresas peruanas en el transporte de mercancías, al brindarles una alternativa eficiente y rentable.

La viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera, resaltó los beneficios que este proyecto aportará a las empresas peruanas: “Las empresas de regiones podrán consolidar carga, tener mayor frecuencia de transporte marítimo y reducir costos, lo cual incrementa la competitividad en el comercio exterior”. Sin duda, esto fortalecerá la posición del Perú como actor clave en el comercio internacional.

El cabotaje marítimo ofrece numerosas ventajas a las empresas exportadoras, permitiéndoles aprovechar la capacidad de carga de naves internacionales para movilizar una mayor cantidad de mercancías. Además, las empresas regionales se beneficiarán de una mayor frecuencia de transporte marítimo, lo que les dará más flexibilidad para llegar al Puerto del Callao y embarcar sus productos de exportación puntualmente.

El Proyecto de Ley contempla cambios importantes en los requisitos para el cabotaje marítimo. Las empresas solo estarán obligadas a obtener el Certificado de Condiciones de Seguridad de Transporte, expedido por el MTC, para obtener el Permiso de Navegación otorgado por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi). Además, se implementarán condiciones para el desarrollo de programas de innovación supervisados de manera temporal, lo que permitirá promover el cabotaje de forma eficiente y solucionar las deficiencias identificadas.

Es importante destacar los logros obtenidos gracias al cabotaje marítimo bajo el DL 1413. Entre 2020 y 2022, se transportaron más de 1500 contenedores utilizando esta modalidad. Además, se estima que esta práctica podría generar ahorros anuales superiores a los US $694 mil para las empresas dedicadas al comercio exterior, además de contribuir a la reducción de las emisiones de CO2 y la congestión vehicular.

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